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A | 【环球时报特约记者 陈琦】据法新社报道,当地时间23日,以色列总理内塔尼亚胡与国防部长卡茨向巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)发出警告:如果从加沙边境向以色列境内放飞风筝的行为不立即停止,以色列国防军将加大对加沙地带的打击力度。

B | 报道称,此类事件近期有所增加,但哈马斯否认对此事件负责。 据《耶路撒冷邮报》报道,内塔尼亚胡和卡茨23日晚与军方和国防部门高级官员举行形势评估会议,讨论近期加沙地带风筝飞入以色列境内事件。

C | 二人同时警告,若风筝、无人机及气球放飞活动仍不停止,发射区域内的居民可能需要撤离。 据都市快报消息, 1月9日下午3点50分左右,日本兵库县的两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。 据以媒报道,以色列南部靠近加沙地带的集体农庄22日发现4个风筝。23日又有一个风筝被以军击落,使得近日发现的风筝总数接近10个。一男子发现两名女子重伤倒地后报警,其中一女子当场身亡,另一女子送医后身亡。警方在两人的随身物品中发现中国护照。

D | 据上海电视台新闻综合频道《新闻坊》消息,通过入境时的指纹对比,两位中国姑娘的身份已经被确认,正在联系家属。以军说,没有在风筝上发现可疑物品,风筝也未对公众构成危险,但它们令人想起几年前从加沙地带放飞、携带燃烧装置并曾导致以南部农田发生火灾的风筝和气球。 哈马斯发言人卡西姆23日回应说,以方不要以所谓“放风筝”为由发出威胁,并称这些风筝只是“加沙难民营里儿童的玩具”。调查发现,事故发生前,被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。日本警方推测,两人或误以为铁轨内是“信号灯等待区”。卡西姆称,以方的威胁“建立在捏造的借口之上”,试图为继续针对巴勒斯坦人的行动和“侵犯行为”寻找正当理由。列车司机说:“我看不到她们,因为她们在铁路道口的电线杆后面,被电线杆挡住了。”警方将继续调查当时发生的详细情况。卡西姆呼吁美国政府、斡旋国家以及“和平委员会”采取行动,阻止以方针对巴勒斯坦人的行动。《新闻坊》介绍说,发生事故的神户市垂水区路段,情况复杂是当地民众公认的危险地带。要穿过2条铁道线,在铁道与公路之间的“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面,事故就发生在这个隔离区。

E | 这个隔离区不仅特别窄还是个斜坡,也就成年人的两肩那么宽,推自行车的话,前轮都要进入斑马线。

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G | 因为过于危险,有警告牌写着禁止小学生穿越这条路,可以走西舞子车站的地下通道,有些绕道,需要多走10到15分钟。

H | 当地居民都知道在这个铁路线外侧,又窄又陡的隔离区等红绿灯很危险,感觉早晚要出事,但没想到会是在铁路线内侧发生这么严重的人身事故。根据电车司机的证词,发生碰撞时,两人是站在铁路线区域内,面朝公路方向,应该是等红绿灯要过马路。对于可能造成事故的理由,有以下猜测: 第一,电车经过时的噪音并没有想象中的那么大,公路上货车频繁经过,车速快,噪音也大,如果戴着耳机的话,很难在更早些的时候发现电车正在靠近。第二,穿越过铁道后,要摁下过马路的专用摁键,红绿灯才能切换。如果安全杆已经放下来,也可以越过这个安全杆,摁下这个摁键。但外国游客的话,可能很难留意到这个设置。

I | 第三,也可能是两个人一边说着话一边走,都未注意到自己还站在铁路线区域内。

J | 网友对此议论纷纷。有网友提出了疑问,“为什么会站护栏内等红绿灯”“火车来有声音,都不看吗?” 也有不少网友表示,事发路口及类似道口存在危险性且有误导性,“说老实话这个踏切我要是遇到了,也会不自觉地站栏杆里面。” 也有网友建议,最好画明禁止区域,做好安全指示。(综合自都市快报、新闻坊等) 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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Published on:03:54:30